{jllike}
Задний подшипник Форд Фьюжн - выбор и подробное описание замены Замена заднего ступичного подшипника: каталог материалов
Комментировать:
4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 4.00 (2 Votes)

Замена заднего подшипника ступицы Форд Фьюжн своими руками - подробная инструкция с фото и видео

Фото - Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн 1.4 1.6

 

 

 

На Форд Фьюжн 1.4-1.6 - не зависимо от года выпуска, в заднем барабане установлен двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник. Задняя ступица надежнее (если быть точнее – полуось), чем ступичный узел спереди, но механизмы под воздействием внешних и внутренних факторов со временем изнашиваются, от этого и зависит срок службы изделия.

В процессе эксплуатации автомобиля - замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн требуется сразу, как только возникают признаки поломки, это происходит после пробега 80 000 - 90 000 км. В данной статье раскрыты вопросы касаемо замены ступичного подшипника на Форд Фьюжн. Прежде чем приступить к описанию ремонта, убедитесь наверняка, требуется ли замена, для этого делают диагностику. Если вам проще изучать ремонт Форд Фьюжн, и замену заднего ступичного подшипника по видео, то перейдите по ссылке.

Диагностика заднего ступичного подшипника Форд Фьюжн, причины и признаки поломки

Первые признаки того, что задний ступичный подшипник вышел из строя:

  • При езде слышен шум у задних колес, он увеличивается при наборе скорости, но слабо слышен при большой скорости;
  • Возникает вибрация в задней части салона;
  • Скрежет возникает, когда деталь уже развалилась;
  • Перегревается тормозной диск и ступица.

Если эти признаки нет, рекомендуется сделать диагностику узла. Данные операции проводятся раз в месяц, или каждые
15000-20000 км пробега.

  1. Поднимите заднее колесо домкратом.
  2. Раскрутите шасси руками, если услышите сильный шум (смотри видео), то замена нужна.
  3. Так же сразу проверьте люфт колеса в осевом направлении, он недопустим (допускается 100 – 250 мкм т.е 0,1 мм – 0,250 мм) – как проверить осевой люфт колеса читайте тут.

Послушайте на видео, как ведет себя задний ступичный подшипник на Форд Фьюжн, если он вышел из строя.

 

Перечислим причины, из – за которых происходит поломка.
- Радиальные и осевые нагрузки при движении авто, которые превышают регламентированные значения;
- Засыхание смазки, а так же её загрязнение изнутри, попадание влаги если повреждены пыльники;
- Усталостный износ изделия (дорожек качения, тел качения, сепаратора);
- Неисправность других смежных узлов задней ступицы.

Особенности ремонта и подготовка к замене заднего ступичного подшипника на Ford Fusion

После проделанной диагностики, убедившись, что ступичный подшипник требует замену, подготовим авто и необходимые инструменты для замены.
Включаем у Форд Фьюжн первую передачу, ручной тормоз ставить необязательно, так как барабан не снимется с колодок. Потребуется яркое освещение и ровная поверхность, на которую поставьте ваш Ford Fusion. Обязательно воспользуйтесь упорами под передние шасси.
Подготовьте набор слесарного инструмента по списку:

  • Большая отвертка и длинный торцевой ключ на 30;
  • Ключи и головки с «трещёткой»;
  • Молоток, зубило
  • Оправку (либо большую головку) с наружным диаметром 52,5 мм;
  • Круглогубцы;
  • Домкрат и подпорку (или воспользуйтесь вместо подпоры снятым колесом, а сверху положите пару досок).
  • Съемник (подробнее читайте ниже).
  • Ключ мометный (динамометрический).

Ознакомьтесь с устройствои заднего колеса и ступицы Форд Фьюжн:

Съемник подшипников

Важно знать:
ОБЯЗАТЕЛЬНО для запрессовки используем только съемное приспособление или специальный пневматический пресс. Ни в коем случае не используем молоток, так как ступичный подшипник – это высокоточная деталь, изготовленная из закаленной стали, нанесением ударов вы подвергните деталь разрушению или деформации.

Порядок замены подшипника задней ступицы Форд Фьюжн

Демонтаж подшипника заднего колеса на Ford Fusion

  1. Перед тем как поднять автомобиль домкратом, ослабьте болты крепления колеса.
  2. Так же сразу сорвите ступичную гайку (убрав защитный колпачок), используем торцевой ключ на 30 либо головку. Только после того как ослабите крепления, поднимите машину домкратом, снимите заднее колесо и открутите ступичную гайку.

Колесо Форж Фьюжн Откручиваем колесо Колпачок ступичнаой гайки Ступичная гайка

Совет:
Для усиления крутящего момента воспользуйтесь трубой, чтобы удлинить ключ.
  1. Следующая задача — демонтаж тормозного барабана, крепления которого расположены сзади.
  2. Перед этим сначала отсоединяем датчик АБС, чтобы не повредить элемент при замене. Откручиваем болт датчика.

Задний тормозной барабан Болт датчика АБС

  1. Аккуратно выньте пальцами датчик, беритесь ближе к основанию.
  2. Теперь откручиваем четыре болта, которые держат барабан, а точнее основание ступицы.

Снимаем датчик ABS Снятие тормозного барабана

  1. Снимаем барабан, если сразу не получится это сделать, обстучите корпус молотком через деревянный брусок и расшатайте механизм руками, так он постепенно снимется с колодок.
  2. После снятия диска, ступица либо сойдет вместе с ним, но в этом случае старый ступичный подшипник развалится, либо останется внутри него, держась на посадке.
Внимание:
Следите, чтобы в процессе замены машина не стояла на педальном и стояночном тормозе.

Тормозной барабан Задняя ступица

  • В том случае если ступица осталась внутри вместе с задним ступичным подшипником, извлекается она просто - наносим удары молотком через деревянную проставку по торцу полуоси (где расположена резьба) - НЕ ПОВРЕДИТЕ МАГНИТНОЕ КОЛЬЦО АБС.
  • На ступице останется старая обойма, снимается она несколькими способами:
    - острым зубилом и молотком, аккуратно не повредив полуось;
    - съемником с лапками;
    - надпил обоймы болгаркой с маленьким диском, и раскалывание её зубилом.
  1. Полуось очищаем от грязи и коррозия, смазываем литолом. Делаем так же и с посадочной поверхностью у тормозной чашки.
  2. Далее предстоит удалить наружною часть старой запчасти из отверстия заднего барабана. Для этого сначала аккуратно убираем магнитную крышку датчика АБС, фото которой показано.

Задняя цапфа Форд Фьюжн Магнитное кольцо АБС

Рекомендация:
При замене не обязательно сохранять старую магнитную крышку, если она предусмотрена в комплекте с новой запчастью.
  1. Далее щипцами извлекаем стопорное кольцо, они имеется и с другой стороны.
  2. Теперь демонтируем наружную обойму — как правило применяют зубило, либо выдавливают съемником (описание в конце статьи).
    Другие способы: пресс, выколачивание при помощи отправки диаметром 52,5 мм.

Демонтаж стопорного кольца Демонтаж подшипника из барабана

Важно знать:
Вам не потребуется старые стопорные кольца, если они присутствуют в комплекте с новым задним ступичным подшипником.
  1. Демонтаж завершен. Перед заменой подготовьте посадочные поверхности, почистите и смажьте смазкой. Для упрощения процесса замены и запрессовки охладите задний ступичный подшипник в холодильнике, барабан же нагревают, например горелкой.

Установка нового подшипника в ступицу Форд Фьюжн

Главной особенностью замены ступичного подшипника на Форд Фьюжн -вам потребуется качественно выполнить выпрессовку и запрессовку в заднюю ступицу колеса и барабан.
Для установки новой детали (так же и для демонтажа) рекомендуется использовать чашечный съемник. Конструкция и чертеж съемника, а так же схема работы представлена на фото ниже.

Чертёж съемника Запрессовка подшипника

Важно знать:
Изготовить съемное устройство не сложно своими руками по чертежу, или приобретите специальный съемник с набором шайб под различные диаметры.

Съемник подшипников

Последовательность действий по установке

  1. Следуя схеме запрессовки, насадите деталь в отверстие.
  2. Со стороны опоры не забудьте вставить стопорное кольцо.
  3. Затягивайте съемное приспособление, пока деталь не упрется торцом в стопорящий элемент. Следите, чтобы не было перекосов.
  4. Далее вставляем второй стопорящий элемент.
  5. Сверху надеваем крышку с магнитным кожухом датчика АБС. Собранная конструкция показана ниже.

Задний подшипник Форд Фьюжн

  1. Теперь напрессовываем полуось (ступицу) в отверстие установленного заднего ступичного подшипника. Усилия прикладываются только на внутреннюю обойму новой детали, чтобы не повредить её.
  2. Способ запрессовки:
    - делаем опору подшипнику (смотри схему выше) с лицевой части барабана;
    - наставляем полуось сверху, ровно и без перекосов (полуось желательно заранее охладить);
    - убедившись, что ступица поставлена равно, слегка наносим удары по центру молотком;
    - после первоначального захода (1 см), воспользуйтесь прессом (желательно);
    - ели пресса нет, продолжаем не сильные удары, до того момента пока не достигните буртика.
    - ступица заходит легче, чем подшипник в тормозной диск.

Задняя ступица Форд Фьюжн

  1. После выполнения запрессовок и замены, собираем узел по обратной технологии, начинаем с прикручивания четырех болтов крепления ступицы (смотри п.7 – п.1).

Как выбрать подшипник задней ступицы Форд Фьюжн 1999-2004 г.

 

 

 

При покупке запчастей обращайте внимание на наличие элемента АБС в комплекте, спрашивайте технические характеристики и размеры подшипника, а так же внимательно отнеситесь к выбору производителя. Оригинальный номер (код) изделия Форд Фьюжн — 5401762529/1/0.

Таблица рекомендуемых производителей

№ п/пПроизводительКаталожный номерЦена 2016 год, рубКомплектация
Стопорное кольцоАБС крышкаКрышка ступицыГайкаИнструкция
1 FAG Германия 713678030 2200 2 + + + +
2 SKF Швеция VKBA6515 2100 1 - - + +
3 SKF Швеция VKBA 3532 2500 2 + + + +
4 NTN-SNR Франция R152.55 2200 1 - - + -

 

Важно знать:
Приобретая изделия других заводов-изготовителей по сниженным ценам, вы рискуете купить продукцию ненадлежащего качества с малым сроком службы.

Таблица технических характеристик подшипника

Параметр Единица измерения Значение по ГОСТ (ТУ)
Диаметр отверстия mm 29,00
Диаметр наружной цилиндрической поверхности mm 53,00
Ширина mm 37,00
Грузоподъемность динамическая kH 29,00
Грузоподъемность статическая kH 26,00
Частота вращения об/мин 3000
Осевой зазор mm 0,06-0,09
Марка стали - ШХ-15
Твердость стали HRC 61-65
Смазка - Литол-24 (С17)
Момент затяжки H*M 235
Вес г. 435

Общие рекомендации по ремонту Форд Фьюжн

1. Покупайте запчасти только в проверенных торговых точках, спрашивайте дилерские документы на продукцию, паспорта качества.
2. Делайте замену сразу с двух сторон автомобиля, ступичные узлы изнашиваться равномерно у обоих колес.
3. Уточняйте и проверяйте технические характеристики изделия.
4. Если у вас нет съемника и пресса, то запрессовку рекомендуется делать в автосервисе, в этом случае вы всё равно сэкономите, в отличии от полного ремонта и замены на СТО с разборкой и сборкой.
5. На представленных видео показаны основные моменты ремонта.

 
 

 

 

 

Добавить комментарий

Уважаемый пользователь! После заполнения формы и отправки сообщения вы даёте согласие на обработку и хранение персональных данных.
Ознакомиться с правилами можно тут: Политика конфиденциальности


Защитный код
Обновить

Не пропустите самые популярные товары этого года: