{jllike}
 
Как поменять втулку и выжимной подшипник сцепления на Рено Логан Замена выжимного подшипника: каталог материалов
Комментировать:
5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 5.00 (5 Votes)

Как поменять направляющую и выжимной подшипник сцепления на Рено Логан 1.4, 1.6

  1. Содержание статьи:
  2. Признаки неисправности выжимного подшипника Рено Логан
  3. Где находится подшипник - устройство КПП и сцепления
  4. Инсрукция по снятию коробки передач
  5. Демонтаж и замена выжимного подшипника
  6. Как поменять направляющую втулку
  7. Выбор выжимного подшипника: цена и артикулы
  8. Рекомендации по ремонту и полезные видео
Выжимной подшипник Рено Логан 1.6 1.4
 

 

 

Выжимной подшипник Рено Логан 1.6 1.4, как и сцепление, не так часто выходит из строя, если сравнивать с отечественными автомобилями семейства ВАЗ. Причиной этому является более жесткая и долговечная конструкция детали. С другой стороны - не зависимо от качества деталей муфта сцепления прослужит минимум 4-5 лет, но замена выжимного подшипника Рено Логан может потребоваться гораздо раньше из-за воздействия внешних и внутренних факторов, таких как:

- Преждевременное высыхание смазки и нагрев от трения;
- Частое удерживание педали в нажатом состоянии;
- Попадание влаги и пыли внутрь картера сцепления;
- Резкое нажатие / отпускание
- Некачественная сборка и комплектующие детали подшипника;
- Износ направляющей втулки (подтекает масло из КПП).

Для самостоятельной замены выжимного подшипника (ВП) потребуется демонтировать коробку переключения передач, но так же в статье представлена инструкция по замене без снятия коробки. Дополнительно в материале предоставлена информация по замене направляющей втулки и по выбору выжимного подшипника сцепления Рено Логан: цена, производитель, и артикулы (номера). Визуализация ремонта представлена множеством фото и видео.

Где расположен подшипник выжимной Рено Логан 1.4 и какие бывают признаки поломки

Шум выжимного подшипника Рено Логан — это главный признак поломки, который свидетельствует, что ВП вышел из строя и его потребуется заменить. Шум возникает при нажатии на педаль, в тот момент когда шарикоподшипник крутится под нагрузкой. При длительном удержании педали, шум переходит в гул. Если не обращать внимание на неисправность, то возникнут проблемы с переключением передач, особенно задней скорости, появится хруст или передача будет «вылетать» на ходу.

Важно знать:
Если вы слышите скрип при нажатии, то скорее всего проблема не в муфте, а в вилке. На видеозаписях представлены характерные признаки износа муфты выключения сцепления, а так же показан сухой шарикоподшипник (без смазки), который подлежит срочной замене.

Шум выжимного подшипника:

Шарикоподшипник (ВП) без смазки:

Скрип вилки:

Заклинило выжимную муфту:

Свист выжимного подшипника:

Как убрать скрип вилки:

Устройство сцепления - расположение муфты с направляющей втулкой

Как уже говорилось, для снятия и замены подшипника необходимо снять МКПП. Ниже представлена коробка передач JB5 с деталировкой.

Коробка передач JR5 Рено Логан

С внутренней стороны как видно, выступает первичный вал (1), на нём надета направляющая выжимного подшипника Рено Логан, по которой и перемещается ВП (16) в процессе работы. Ниже имеется схема компоновки и устройства сцепления Логана.

сцепление Рено Логан

Примечание:
На коробках передач серии JH1-JH3 (JB31-JB3) направляющая втулка выжимного подшипника Рено Логан идет в сборе с шарикоподшипником и сальником первичного вала. Чтобы демонтировать данную деталь, потребуется разбирать коробку. В представленной инструкции приведен способ без разбора КПП. На коробках других модификации (например JB5), втулка крепится уже на болты и проблем с заменой не возникнет.

Для ремонта вам понадобится следующий набор инструмента:

  • набор головок: 8, 10, 13, 15, 19, 32;
  • накидные ключи: 10, 13, 15;
  • плоские отвёртки, молоток, зубило;
  • смазочные средства: WD-40, графитовая, подшипниковая;
  • тормозная жидкость, масло для МКПП;
  • домкрат и подпорки (если нет ямы / подъёмника).

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Демонтаж коробки передач на автомобилях Логанах – довольно сложный процесс, без опыта в ремонте операция занимает 1,5-2 часа и более. Процедура проще воспринимается, если посмотреть подробное видео, где рассказаны все нюансы демонтажа. Далее вы найдете краткую инструкцию, взятую из официального руководства по ремонту и эксплуатации. Ещё более понятно процедура снятия МКПП описана в руководстве от журнала «За Рулём», найти её можно на просторах интернета в бесплатном доступе.

снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан

Процесс демонтажа подрамника

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

ступичные гайки Рено Логан Бампер Рено Логан брызговики Рено Логан Защита двигателя Рено Логан Снятие защиты двигателя Рено Логан Рулевая рейка Рено Логан Рулевая рейка Рено Логан Болты шаровой опоры Рено Логан Болты шаровой опоры Рено Логан Приёмная труба Рено Логан Приёмная труба Рено Логан болты крепления подрамника Рено Логан Снятие подрамника Рено Логан

Процесс демонтажа коробки переключения передач

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Слив масла из коробки передач Рено Логан клеммы на коробке передач Рено Логан снятие полуоси Рено Логан снятие полуоси Рено Логан Откручивание КПП Рено Логан Откручивание КПП Рено Логан Снятие стартёра Рено Логан Снятие стартёра Рено Логан Снятие стартёра Рено Логан болты крепления КПП к двигателю Рено Логан болты крепления КПП к двигателю Рено Логан Снятие КПП Рено Логан

Как заменить выжимной подшипник на Рено Логан 1.6, 1.4

После снятие МКПП, сразу переходим к осмотру вилки, ВП, а так же направляющей втулки. Обратите внимание, что при длительной эксплуатации внутри узла накапливается грязь. Процесс замены подробно показан на фото с описанием операций.

  1. Снимаем вилку с ВП. В примере ниже, показана ситуация при которой направляющая втулка развалилась.

Снятие выжимного подшипника Renault Logan Вилка сцепления Renault Logan

  1. Грязь на вилке, упоре, а так же в корпусе следует убрать.
  2. Далее промойте все рабочие поверхности WD-40. Затем элементы протираются ветошью, наноситься смазка на упор, а так же на направляющую гильзу и рабочую часть вилки.

Вилка сцепления Renault Logan Вилка сцепления Renault Logan Промывка втулки Renault Logan Смазывание втулки Renault Logan

  1. Теперь новый подшипник с вилкой надевается на гильзу (первичный вал), эта операция не вызовет у вас сложностей.

Замена выжимного подшипника Рено Логан Замена выжимного подшипника Рено Логан

  1. Проверяется рабочий ход вилки с подшипником по валу, корректность монтажа и сопряжения деталей. После этого приступаем к монтажу КПП в обратной последовательности.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан 1.4, 1.6

Замена направляющей выжимного подшипника Рено Логан требуется, если после демонтажа КПП вы обнаружили повреждения, деформацию или разрушение детали. Направляющая втулка выжимного подшипника представляет собой гильзу с большим и меньшим диаметром, внутри которого расположен игольчатый подшипник первичного вала. Сама гильза так же исполняет роль сальника. От исправности втулки зависит герметичность МКПП, поэтому тщательно проверяйте состояние гильзы. Далее описана процедура замены втулки не снимая коробки.

Внимание:
Отметим, что для данного способа понадобится сварка. К слову, приварить трубу к направляющей будет намного проще, чем полностью разбирать МКПП.
  1. Подберите трубу длиной 1-1,2 метра. Наружный диаметр должен быть приблизительно равным большему диаметру втулки. Труба приваривается к направляющей. Так же можно попробовать просверлить два отверстия в трубе, нарезать резьбу, и с двух сторон гайками зажать втулку.
  2. На другой конец трубы присоединяется планка. Получится специальный съёмник в виде обратного молотка.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан

  1. Равномерными ударами по планке втулка спрессуется с посадки.
  2. Установку новой гильзы производим стандартной запрессовкой через оправку (аккуратно забиваем в корпус КПП).

Замена направляющей выжимного подшипника Рено Логан Замена направляющей выжимного подшипника Рено Логан

Как выбрать выжимной подшипник Рено Логан 1.4, 1.6: цена, артикул, производители

Перед тем как поменять выжимной подшипник на Рено Логан обязательно ознакомьтесь с информацией по выбору запчастей, так как длительность срокаа службы во многом зависит от качества и технологичности изготовления заменяемого элемента. По умолчанию на французские авто часто устанавливают шарикоподшипники премиум класса, например брэнды SNR или SKF, поэтому при замене следует ставить аналог не хуже чем оригинал.

На форумах, автомобильных сообществах, в соц. сетях опытные автомастера рекомендуют несколько производителей ВП для Renault Logan, данный перечень представлен в виде сводной таблицы где указана цена, заводской артикул (номер), название завода изготовителя.

Таблица рекомендуемых производителей выжимных подшипников для Рено Логан 1.4-1.6

№ п/пПроизводитель / СтранаАртикул по каталогу
(каталожный номер)
Цена
2017 год, руб
Особенности
Консервация - 12 месецевПодшипникOEM упаковкаИнструкция
Гидравлический
1 Sachs
Германия
Аналог
3182654146 6100 + + + +
2 LuK
Германия
Аналог
510009710 4170 + + + +
3 Nissan
Япония
Аналог
3062000Q0J 4780 + + + -
4 RENAULT
Франция
Оригинал
306200650R 4000 + + + -
Вилочный (механический)
5 SKF
Швеция
Аналог
VKC 2433 600 + + + -
6 SNR
Франция
Аналог
BAC340NY18 550 + + + -
7 LuK
Германия
Аналог
500 0758 10 1000 + + + -
8 RENAULT
Франция
Оригинал
77 00 102 781 2800 + + + +
 

 

 
Рекомендуемые производители направляющих гильз:
  • -Renault (артикул -8200039656, цена 1200р);
  • -LUK (артикул -414 0130 10, цена 1800р).

Подшипник выключения сцепления с виду не похож на обычный шариковый радиальный элемент качения. Renault в зависимости от года выпуска снабжают трансмиссию Logan механизмами выключения сцепления двух типов:
1. Вилочный (до 2005 года): Сборный узел, состоящий из корпуса, так называемого «уха», на которое передается нажимное усилие от вилки сцепления.
2. Гидравлический (с 2005 года): К шарикоподшипнику крепится корпус с небольшим гидравлическим приводом. При нажатии на педаль, рабочая жидкость передаётся к цилиндру который толкает подшипник.
В обоих случаях внутри корпусов расположен шарикоподшипник закрытого типа с металлическим кожухом.

Гидравлический выжимной подшипник Гидравлический выжимной подшипник Выжимной подшипник Выжимной подшипник

Советы, рекомендации и полезные видео

1. Смазать и почистить упор вилки можно не снимая коробки передач. Для этого найдите защитную гофру рядом с вилкой, убрав её, получите доступ к упору.
2. Замена сцепления без снятия коробки у Логана выполняется по инструкции, с которой можно ознакомиться тут #
3. При монтаже коробки не забудьте обработать стыковочную поверхность корпуса герметиком, для изоляции нового «выжимника» от грязи, пыли, влаги. Так же проверьте состояние защитной резиновой гофры у вилки, при необходимости замените.
4. Приобретайте запчасти в проверенных магазинах или заказывайте у официальных дилеров.
5. При замене тросика сцепления отмечайте его положение краской. После обратной сборки желательно отрегулировать механизм.
6. Посмотрите полезные видео, данный материал поможет вам в ремонте, а так же при эксплуатации трансмиссии.

 

Замена троса сцепления:

Как убрать скрип педали:

Снятие КПП и Замена сцепления у Рено Логан своими руками:

Установка КПП в обратной последовательности:

Регулировка педали сцепления:

Проверка / долив масла в КПП:

 

 

 

Добавить комментарий

Уважаемый пользователь! После заполнения формы и отправки сообщения вы даёте согласие на обработку и хранение персональных данных.
Ознакомиться с правилами можно тут: Политика конфиденциальности


Защитный код
Обновить

Не пропустите самые популярные товары этого года: