Замена подшипника передней ступицы Шевроле Круз 1.6 1.8
- ➡️ Диагностика неиправностей переднего подшипника Шевроле Круз
- ➡️ Устройство узла переднего ступичного подшипника
- ➡️ Инструкция по снятию ступичного узла
- ➡️ Снятие старого подшипника Шевроле Круз
- ➡️ Установка нового подшипника Шевроле Круз
- ➡️ Выбор подшипника передней ступицы: артикулы, цены
- ➡️ Полезные видео и рекомендации по ремонту
До выпуска первого поколения Шевроле Круз, название Cruze начал использовать General Motors. С 2001-2008 года он выпускался под разными логотипами. Версии первого поколения (J300) выпускались с 2008-2016 годы, с 2016 года выпускается вторая версия (J400).
Вне зависимости от версий подшипник ступицы Шевроле Круз передний находится на ведущих колесах и на них приходятся удары при езде по неровным дорогам. Когда вдруг почувствуете вибрацию руля и подозрительный гул в салоне, знайте – передняя ступица Шевроле Круз начинает подклинивать, пора выяснить причину.
Диагностика и признаки неисправности
На видео показаны способы проверки неисправности ступичных подшипников:
Видео: «Способ проверки при вывешенных колесах»
Видео: «Определение неисправности ступичного подшипника»
vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва
- Шток домкрата должен упираться в рычаг нижней шаровой опоры, чтобы не было провиса полуоси.
- Посторонний шум и вибрация рулевого колеса, проверка люфта в вертикальной плоскости. Способ разборки узлов с применением электрического ударного ключа.
- Проверьте вращение и звук на скорости 40 км/час.
Основные причины неисправности:
- экстремальная езда по плохим дорогам;
- разгерметизация узла;
- окончание срока эксплуатации (пробег свыше 100 000 км);
- неправильная установка и выбор производителя.
Устройство узла переднего ступичного подшипник Шевроле Круз
Не лишне напомнить автолюбителям, что такое база или как ее еще называют платформа. Концерн GM для Сhevrolet Cruze взял платформу Delta II, но на этой платформе в Европе выпускают Опель Астра J. На этой же платформе существуют десятки версий Шевроле, выпускаемых во всем мире.
Кроме внешней формы и внутреннего оформления иногда вносятся изменения и в детали, стоящие на передней полуоси. Поэтому могут встретиться поворотные кулаки и ступицы, которые отличаются количеством крепежных болтов.
Новые модели имеют три отверстия для крепления. Это не влияет на процесс сборки или разборки ступичного узла. Везде он одинаков: узел меняется в сборе. Вот схема узлов передней подвески:
Узел, обведенный квадратиком, включает поворотный кулак и ступицу с подшипником. Вот этот узел отдельно:
Обратите внимание: ступичный узел на схемах крепится тремя болтами, но на верхней схеме фланец ступицы имеет 5 колесных болтов, на нижней – 4. Процесс замены простой: после снятия суппорта и тормозного диска (6) откручиваем с задней стороны поворотного кулака (1) 3-болта и снимаем узел в сборе. Кулак не снимаем, оставляем на месте.
Возможно будет мешать откручивать рулевой наконечник, так его можно снять. Весь процесс замены внизу с фото.
Инструкция по снятию узла – замена передней ступицы Шевроле Круз
Всякий раз, когда выполняете работу, связанную с подъемом машины, делайте это на ровном месте, зафиксируйте автомобиль на подставках, установите противооткатные подпорки.
- Откручиваем колесо. Лучше это сделать до вывешивания автомобиля.
- Отвинчиваем тормозной суппорт. Подвешиваем, чтобы не отсоединять гидравлический шланг от тормозного цилиндра. Снимаем накладки с колодками, лучше заменить на новые, если заметите большой износ.
- Снимем скобу. Два болта на цапфе кулака.
- Снимаем тормозной диск. Надо слегка обстучать, стронуть с места. Откроется доступ к кулаку.
- Разъединяем разъем датчика ABS.
- Откручиваем гайку полуоси. Затем надо стронуть ось. Наносим удары тяжелым молотком по торцу оси.
Снятие старого подшипника
Ступичный подшипник неразборный, меняется вместе со ступицей.
- Вот болты на цапфе кулака крепления ступицы. Надо открутить 3 болта, отмеченные стрелками, понадобится рычаг.
- Демонтируем ступичный узел: надо постучать по фланцу с обратной стороны и по полуоси, лучше использовать обратный молоток. Сравните старую и новую ступицы. Бывает, что разъем ABS не подходит, придется перепаивать его к старому разъему. Старайтесь не сломать разъем, когда будете снимать узел.
- Зачищаем место посадки ступицы.
Замена и установка нового подшипника
Проверьте болты крепления, они обычно идут в новом комплекте со ступичным подшипником.
Так же обратите внимание на размеры фланца, количество болтов креплений к кулаку, состояние шлицов внутри ступицы. Обычно ступичный подшипник легко входит в шлицевое зацепление с полуосью. Рекомендуют место посадки обработать ВД 40 и смазать высокотемпературной смазкой для ступиц.
- Установка новой ступицы: аккуратно просовываем провод с разъемом ABS в отверстие кулака, наживляем ступицу на один болт и устанавливаем разъем в крепление.
- Крепим ступичный узел (3 болта). Внимание! Момент затяжки выполняют в три этапа: сначала с усилием 90 Н*м, затем болт поджимают на 60 градусов, потом еще добавляют 15 градусов.
- Далее завершающий этап: устанавливаем тормозной диск, затем скобу суппорта, новые тормозные колодки с накладками, на ось надеваем прижимную шайбу, затем закручиваем гайку. Здесь усилие примерно, как при затяжке гаек колеса.
Выбор подшипников и артикулы
Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Круз начинается с поиска оригинального номера для данной модели. Хорошо, если есть мануал на авто и номер берут оттуда, но чаще бывает, что оригинальных подшипников не найти или цена передней ступицы с ABS на Шевроле Круз высока. Ниже в таблице представлены данные аналогов ступичных подшипников, которые можно купить у лучших производителей.
Таблица - цена, номера деталей и производители
| N п/п | Производитель | Номер по каталогу | Цена | Дополнительная информация | |
|---|---|---|---|---|---|
| Размеры (мм) и параметры | Применяемость | ||||
|
1 |
Nipparts, Нидерланды |
N4700914 |
3500 – 3700 |
Внешний диаметр –136 Внутренний диаметр ¬– 27,8 Ширина – 83 С ABS и без датчика Креплений для колес –5. |
Сhevrolet Cruze седан (J300) 1,4; 1,6; 1,8 бензин; 2,0 дизель; универсал (J308) 1,4; 1,6; 1, 8 бензин; 1,7; 2,0 – дизель; хэтчбек (J305) 1,4; 1,6; 1,8 бензин; 1,7 дизель Мощность от 141 до163 л.с. бензин; 110, 131 и 163 л.с дизель Опель Астра J (спорт, седан, хэтчбек) |
|
2 |
SKF, Швеция |
VKBA 6714 |
7600 – 7800 |
||
|
3 |
SNR, Франция |
R153.66 |
7300 – 7700 |
||
|
4 |
Fenox, Россия, Беларусь, Германия |
WHB83128 |
3000 - 3100 |
||
|
5 |
Patron, Россия, Беларусь, Европа. |
PBK6714H |
4000 –4100 |
||
|
6 |
LYNXauto, Япония |
WH-1100 |
4000 – 4100 |
||
|
7 |
Optimal, Германия |
201 221 |
4100 – 4200 |
||
|
8 |
Japan Parts, Италия. |
KK-10011 |
|||
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Полезные видео
Представленные ниже видеоролики – обобщение материала по теме передней ступицы Сhevrolet Cruze:
Процесс замены передней ступицы Сhevrolet Cruze:
Избавляемся от стуков в передних стойках Шевроле Круз:
- Chevy Malibu имеет такую же базу, как и Сhevrolet Cruze. Это лишний раз подтверждает схожесть замены некоторых моделей Шевроле.
- Стуки в передних стойках опорного подшипника амортизатора иногда путают с неисправностью ступицы. Надо учиться правильно диагностировать причину посторонних шумов.
Можно ли смазать ступичный подшипник?
По всей вероятности, он герметичный и смазка через штатное место датчика abs если и попадет, то очень малое количество.
Хотя на форуме есть умельцы, которые пытаются продлить жизнь подшипника, возможно это временная мера. Если подшипник загудит, то пора менять.
Рекомендации по ремонту
- На форумах по ремонту автомобилей есть много полезных советов, правда иногда мнения о полезности разделяются. Пример о смазке через отверстие абс. Это временное решение – замена неизбежна!
- Каждый раз, когда представляется возможность добраться до тормозной системы и ступиц, обычно при смене шин (2 раза в год) проводите визуальную диагностику тормозных колодок, тормозной жидкости. Сделайте дефектовку деталей, воспользуйтесь услугами сервиса. Проверяйте подшипники, по возможности добавьте смазку.
- Тормозная жидкость – токсичное вещество. Не храните пропитанную ветошь, она может разъесть краску, что приведет к преждевременной коррозии.
- Тормозная система с абс перед проверкой уровня прокачивается многократным нажатием педали тормоза, чтобы исключить попадания воздуха в гидравлическую систему.
- Возьмите за правило: замена тормозной жидкости каждые два года. Так вы защитите внутренние компоненты гидравлики от коррозии.
Можете написать размеры всех шайб для снятия подшипника ступицы. Заранее спасибо