Подвесной подшипник карданного вала Газель — замена своими руками на ГАЗ 3302, Некст, Бизнес с фото и видео
- ➡️ Устройство кардана и диагностика подвесного подшипника
- ➡️ Подготовка к замене и демонтаж карданного вала
- ➡️ Снятие кардана и старой опоры у Газели 3302
- ➡️ Как поставить новый подвесной подшипник на вал
- ➡️ Подвесной подшипник для ГАЗ 3302: артикулы, цены
- ➡️ Вспомогательные видео по ремонту
Подвесной подшипник у Газели является опорой качения карданной передачи. Он обеспечивает так же дополнительную жесткость кардану, и в случае его поломки подвергается опасности сам вал, стоимость ремонта которого в десятки раз дороже, чем цена на подвесной подшипник карданного вала Газели.
Для предотвращения дорогостоящего ремонта кардана, раздаточной коробки или заднего моста при эксплуатации автомобиля Газель (3302, Некст, Бизнес и т.д) следует особое внимание уделять карданной передаче, следить за состоянием промежуточной опоры, биением, люфтами, шумом при вращении.
Замена подвесного подшипника на Газели потребуется если на опоре кардана вы заметили вытекание смазки, разорванную резину, люфт или другие дефекты.
Инструкция с рекомендациями, фото-видео материалами содержится в данной статье, дополнительно рассказано, как выбрать подвесной подшипник Газель — цена, размеры, номер, производители, какой лучше.
Как проверить подвесной подшипник на Газели (Некст, Бизнес, 3302) и устройство узла
Опора карданного вала на Газели: Бизнес, Некст, 3302 и других из этого модельного ряда представляет собой прорезиненный корпус внутри которого расположен шарикоподшипник закрытого типа. Подвесная опора так же имеет скобу для крепления на траверсу.
Виды износа: разгерметизация шарикоподшипника, разрушение (выкрашивание) резины самого корпуса, люфт опоры из-за износа. Причинами многих проблем с опорой кардана является внешнее воздействие влаги, грязи, перегрев обойм, механические повреждения из-за нагрузки, выход из строя по истечению срока службы.
Для проверки или диагностики работоспособности подшипника опоры карданного вала у Газели достаточно следующих операций:
- Руками проверьте люфт шарикоподшипника (осевой и радиальный);
- Вращайте карданный вал, чтобы проверить биение и посмотреть как ведет себя опора;
- Визуально осмотрите деталь на наличие повреждений, износа, вытекания смазки.
Вибрация карданного вaлa из-за неисправного пoдвеснoгo:
Гaзeль — развалился пoдвеснoй:
Шум опоры карданного вaлa Гaзeли 3302:
Шумит пoдшипниk карданного вaлa у Гaзeли 3302:
Промежуточная опора 3302–2202081 карданной передачи:
- подушка опоры 3302–220285;
- обойма 3302–2202084;
- шарикоподшипник 6–180206АС9;
- кронштейн (скоба) 3302–2202082.
Газель 3302 - замена подвесного подшипника своими руками с видео
Для выполнения ремонтных работ потребуются инструменты:
- Молоток, зубило;
- Набор накидных ключей или головок;
- Динамометрический ключ для более точной затяжки резьбовых соединений;
- Оправка или труба с внутренним диаметром 32-35 мм.
Перед началом работы ознакомьтесь с тем, как правильно снять и установить подвесной подшипник на Газели своими руками с помощью видео.
Видео - замена подвесного подшипника на примере Гaзeль Бизнес:
Как заменить подвесной подшипник на Газели — снятие кардана с опорой
- Под автомобилем находим хвостовик заднего моста. Откручиваем двумя ключами четыре болтовых крепления моста с карданом.
- Сразу рекомендуется проверить люфт хвостовика (осевой / радиальный).
- Далее на траверсе, которая держит карданный привод, откручиваем так же четыре болта.
- Аккуратно вынимаем кардан вместе с подвесным подшипником из раздаточной коробки, не задевая траверсу и шлицы первичного вала.
- У крестовины находим центральный болт, который соединяет части карданной передачи между собой. Выкручиваем его рожковым ключом.
- Теперь прежде чем разобрать кардан, сделайте соответствующие метки, чтобы затем правильно собрать кардан, избегая дисбаланса после сборки.
- Далее наставляем деревянный брусок или ручку молотка на крестовину, а другим молотком осторожно разъединяем шлицы.
- Затем спрессовываем сам подвесной подшипник. Для этого зубилом упираемся в торец шарикоподшипника и молотком сбиваем его с посадочной шейки. Не повредите посадочную поверхность!
Как правильно поставить подвесной подшипник на кардан
Установка подвесного подшипника старого образца и нового образца на Газель не отличается кардинально по общему принципу. Как правильно ставить подвесную опору кардана подробно расписано в пошаговой инструкции ниже.
- Перед началом работы рекомендуется почистить кардан от грязи, протереть и смазать посадочную поверхность, то же самое проделать с новым шарикоподшипником.
- Подберите оправку или трубу с внутренним диаметром более 30 мм для запрессовки шарикоподшипника, чтобы усилие от удара направлялось только на торец внутреннего кольца.
- Запрессовывайте деталь, до того момента пока не останется зазор 5-7 мм.
- Затем собираем обе чести кардана, соблюдая нанесенные метки.
- Далее вкручиваем центральный крепёжный болт. При затяжке опора начнет окончательно вставать на место, затем зазор уберется.
- Стопорим шайбу болтового соединения. Проверяем легкость вращения новой детали.
- Теперь монтируем кардан в обратной последовательности, как показано ниже.
- Перед установкой, проверьте наличие смазки у шарикоподшипника, аккуратно сняв защитный элемент. При необходимости добавьте Литола-24.
- После установки кардана, если есть возможность — проверьте дисбаланс.
- Замена подвесного подшипника на Газели Некст (Next) или Бизнес с двигателем УМЗ 4216 и двигателем Cummins ISF 2.8L производится аналогично, хоть и конструкция кардана отличается, но только по длине.
- Дополнительно рекомендуется проверить передние и задние подшипники ступицы Газели.
- Представленная инструкция позволяет так же заменить отдельно хомут опоры (скобу), отдельно шарикоподшипник.
Как выбрать подвесной подшипник на Газель: номер, цена, размеры
Типы и конструкция промежуточных опор
На бортовых грузовиках ГАЗ-3302 разных модификаций используется три типа опор (подвесных подшипников) карданного вала:
- Опоры старого образца для автомобилей до 2002 года выпуска;
- Опоры нового образца для автомобилей после 2002 года выпуска;
- Опоры для автомобилей "ГАЗель-Бизнес" после 2010 года выпуска.
Опора старого образца
Фактически, это резинометаллический шарнир, который состоит из трех основных деталей: стального полукруглого кронштейна, резиновой гофрированной подушки и внутренней втулки (стакана) под установку подшипника. Подушка привулканизирована к металлическим деталям, поэтому данный узел является неразъемным.
Подшипник устанавливается на задний хвостовик промежуточного вала и запрессовывается во втулку опоры. Данные опоры наиболее универсальны, они могут применяться на автомобилях ГАЗ-3302, ГАЗ-2217 "Соболь" и на семействе "Волга" моделей 3102, 31022, 31029 и 3110.
Опора нового образца
Главное отличие данной опоры в том, что резиновая подушка имеет не круглое гофрирование, а звездообразное — эта особенность является одной из отличительных черт детали. Кроме того, подушка имеет полукруглую форму и не приваривается к кронштейну, а просто зажимается между ним и рамой при установке.
Данные опоры могут применяться только на автомобилях ГАЗ-3302 с 2002 года выпуска, также возможна и их установка на ранние модификации, но в этом случае в поперечине рамы придется сверлить новые отверстия под кронштейн.
Опоры "ГАЗель-Бизнес"
Конструктивно эта опора повторяет опору старого образца, однако ее кронштейн выполнен в виде круглой обоймы с раздвинутыми в сторону опорными площадками (схожа с греческой буквой "омега Ω"). Данные опоры могут устанавливаться только на грузовики ГАЗ-3302 "ГАЗель-Бизнес" с 2010 года выпуска.
Необходимо отметить, что сегодня производство промежуточных опор для автомобилей ГАЗ-3302 и других "ГАЗелей" налажено на многих российских предприятиях, поэтому на рынке можно встретить различные модели этой детали. Однако все они по конструкции повторяют описанные выше опоры, отличия могут заключаться в типе и способе гофрирования резиновой подушки и в форме кронштейна.
- Опора карданного вала для а/м Газель Бизнес, NEXT (подшипник 180207).
- Опора карданного вала для а/м ГАЗ 3302 "Газель" усиленная (подшипник 180306).
- Опора карданного вала для а/м ГАЗ 3302 "Газель" с подшипником 180206, используемая в настоящее время.
Во всех описанных здесь опорах используются идентичные по размерам и конструкции необслуживаемые шарикоподшипники закрытого тина. Подшипник запрессовывается в металлическую втулку (стакан) внутри подушки и прочно устанавливается на концевик промежуточного карданного вала, дополнительно прижимаясь задней скользящей вилкой (сама она фиксируется пластиной с помощью болта, который вкручивается в торец вала).
Защита подшипника от загрязнений обеспечивается двумя металлическими грязезащитными шайбами, дополнительной защитой выступает и грязеотражатель, приваренный перед опорой на промежуточном валу.
Рекомендуемые производители подвесных опор для ГАЗ 3302
Прежде чем купить подвесной подшипник на Газель следует знать производителей, актуальные цены, артикулы (номера). Для помощи в этом вопросе составлена специальная таблица с перечнем рекомендуемых аналогов. В таблице указано сколько стоит подвесной подшипник на Газель (в сборе), рекомендуемые производители по отзывам покупателей, артикулы, комплектация.
№ п/п | Производитель/страна | Номер по каталогу | Цена 2022 год, руб |
Комплектация | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Кронштейн (скоба) | Крепежные болты | Пoдшипник | Опора | ||||
1 | ГАЗ ОАО Россия Оригинал |
3302-2202081-01 (нового образца) |
565 | + | - | + | + |
2 | ГАЗ ОАО Россия Оригинал |
31029-2202075-10 (старого образца) |
500 | + | - | + | + |
3 | TRIALLI Италия/Япония Аналог |
RM 0330 (нового образца) |
600 | + | - | + | + |
4 | LS Group Россия (Н. Новгород) Аналог |
31029-2202076-10 (нового образца) |
590 | + | - | + | + |
5 | СЭВИ Россия (Саратов) Аналог |
ЭКСТРИМ 3102 | 580 | + | + | + VBF (Вологда) | + |
6 | СЭВИ Россия (Саратов) Аналог |
ЭКСПЕРТ 3104 | 520 | + | + | + VBF (Вологда) | + |
7 | LS Group Россия (Нижний Новгород) Аналог |
ЛС.03517.05.02-01 (Бизнес, ГАЗ А21R32, Некст) |
1850 | + | + | + | + |
8 | ТРИСАН Россия Аналог |
CB.035170599 (Бизнес, ГАЗ А21R32, Некст) |
1950 | + | + | + | + |
Размеры шарикоподшипника - 180206 С17
Характеристика | Единица измерения | Значение по ГОСТ (ТУ) |
---|---|---|
Внутренний диаметр, d | mm | 30 |
Наружный диаметр, D | mm | 62 |
Номинальная высота, B | mm | 16 |
Радиус монтажных фасок, r | mm (min) | 1,5 |
Грузоподъемность динамическая | kH | 19,5 |
Грузоподъемность статическая | kH | 10,0 |
Номинальные обороты | об/мин | 7500 |
Радиальный зазор | mm | 0,01-0,024 |
Тип стали | - | ШХ-15 |
Тип смазки | - | С17 (Литол-24) |
Твердость стали и роликов | HRC | 61-65 |
Угол контакта | град. | - |
Момент затяжки | kN*M | - |
Шероховатость колец | Ra | 0.32 |
Количество шариков | шт. | 9 |
Диаметр шарика | mm | 9,525 |
Вес | г. | 201 |
Замена подвесного подшипника своими руками — видео по ремонту
Обзор на пoдвeснoй пoдшипниk ГAЗeль - СЭВИ Экстрим:
Обзор на опору вaлa кaрданнoгo ГAЗeль ТМ СЭВИ:
Замена пoдвeсногo пoдшипниka и тросов ручника:
Гaзeль - Замена пoдвeснoгo пoдшипниka и смазка крестовин:
Как смазать пoдвеснoй пoдшипниk:
Лучшее на сайте:
Момент затяжки гайки подшипника ступицы
11-10-16 256386
Динамометрический ключ для автомобиля - как выбрать?
05-11-16 100075
Замена подшипника карданного вала ВАЗ 2107, 2105, 2106
19-03-17 80853
Как поменять подвесной подшипник на Форд Фокус 2
04-03-17 65717