Как поменять опорный подшипник стойки на Киа Сид 2008-2013 Замена опорного подшипника: каталог материалов
Комментировать:
3.75 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3.75 (4 Votes)

Замена опорного подшипника КИА СИД: 2008, 2010, 2011, 2013 годов выпуска

  1. Содержание статьи:
  2. Диагностика опорного подшипника на KIA CEED
  3. Устройство передней стойки амортизатора КИА СИД
  4. Снятие стойки и верхней опоры с подшипником
  5. Замена опорного подшипника на новый
  6. Если на Киа Сид требуется замена опоры в сборе
  7. Выбор опор и подшипников - артикулы и цены
  8. Полезные видео и рекомендации по ремонту
Замена опорных подшипников передней стойки на КИА СИД (kia ceed)

Нормальная работа подвески и деталей ходовой части гарантирует комфортное и безопасное движение по дорогам общего пользования. В данной статье будет рассмотрен процесс замены опорных подшипников Киа Сид 2008, а также процесс диагностики неисправности и помощь в процессе выбора запчастей.

Данный автомобиль считается весьма надежным, и его по достоинству оценили многие отечественные автолюбители. К примеру, опорный подшипник на Киа Сид способен безотказно работать 100 тысяч километров до того момента, когда потребуется его замена. Провести процедуру ремонта несложно, главное правильно следовать инструкции.

Опорный подшипник Киа Сид 2008: диагностика и признаки неисправности, причины

Подвеска корейца весьма вынослива. Однако при наличии определенных факторов, опорный подшипник Kia Ceed 2010 может выйти из строя значительно раньше положенного срока. Это случается при:

  • неаккуратной езде по плохим дорогам;
  • попадании влаги внутрь элемента и вымывание смазки;
  • агрессивном стиле вождения;

Свидетельством тому, что пора менять шарикоподшипник опоры переднего амортизатора станет:

  • заторможенная реакция авто на поворот руля;
  • вибрации на рулевом колесе при совершении маневров;
  • слышимый стук опорного подшипника;

Диагностика неисправности проста:

  • необходимо открыть капот и положить руку на место верхнего крепления опоры амортизатора;
  • помощник раскачивает машину или вращает рулем;
  • если чувствуется биение или ощущается перекатывание шариков, то следует приступать к ремонту;

Проверка люфта опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2011:

Видео: как определить неисправность амортизаторов и передних стоек Kia Ceed:

Устройство передней подвески Kia Ceed

Далее представлено фото, с указанием деталей, которые потребуется снимать для замены опорного подшипника на Киа Сид 2011 (устройство узла актуально как для моделей 2008-2010-го годов выпуска, так и для авто 2011-2013 года).

Нумерация деталей передней подвески Киа Сид

  • 54648 – декоративный колпачок;
  • 54559 – гайка крепления штока амортизатора;
  • 1338СА – верхние крепления опоры;
  • 54610 - опора стойки амортизатора;
  • 54630S – пружина амортизатора;
  • 54633 – упор пружины;
  • 54625В – верхний изолятор;
  • 54626 – пыльник;
  • 54650В - нижняя чашка пружины;
  • 54660 – амортизатор;
  • 54645 – болт крепления к поворотному кулаку;
  • 62618В – гайка;
  • REF 50-517 – поворотный кулак со ступицей, в которой располагается ступичный шарикоподшипник;

При ремонте нам потребуется демонтаж всего узла, а замене подлежат детали с артикулом 54610. Впрочем, если дефектовка выявила неисправность пыльников или некачественную работа амортизатора, то завод-изготовитель рекомендует менять элементы на новые.

Демонтаж подшипника опоры переднего амортизатора Киа Сид 2008

Прежде чем приступить к работе, следует запастись необходимым инструментом. В перечень войдет:

  • стандартный набор ключей со съемными головками. В обязательном порядке понадобятся головки на 13, 17 и 19 мм;
  • автомобильный домкрат;
  • специальные стяжки для пружин;
  • отвертка, смазка ВД-40;

Теперь приступаем к съему опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2008:

  1. Срываем болта крепления нужного нам колеса;
  2. Вывешиваем это колесо, поставив авто на домкрат. Дополнительно стоит зафиксировать остальные катки противооткатными упорами, чтобы гарантировать стабильное положение стоящей машины;
  3. Откручиваем болты и снимаем колесо;
  4. Ключом на 13 откручиваем пластину, держащую тормозные шланги;
  5. При помощи головки на 17 откручиваем стойку стабилизатора;

Крепления, которые необходимо демонтировать и их размерность Откручиваем крепление стабилизатора при помощи ключа на 17

  1. Далее демонтируем крепление поворотного кулака;
  2. Нижняя часть отсоединена, теперь находим под капотом верхнее крепление опоры стойки и снимаем декоративный колпачок;

Выкручиваем два болта крепления поворотного кулака Находим в подкапотном пространстве декоративную заглушку

  1. 14-м ключом отворачиваем три болта, держащих верхнюю часть и извлекаем узел для последующей разборки;

Демонтируем декоративную заглушку Выкручиваем три верхних болта крепления

Замена опорного подшипника Kia Ceed 2008-2011, 2012-н.в

Теперь следует разобрать узел на составляющие:

  1. Прежде всего, используем специальные стяжки. Фиксируем их на пружинах таким образом, чтобы они захватывали не менее двух витков;
  2. Стягиваем их до того момента, пока они не перестанут давить на опору;

Стягиваем пружины при помощи стяжек Выкручиваем верхний болтк крепления

  1. Выкручиваем гайку верхнего крепления;
  2. Снимаем опору с интегрированным туда опорным подшипником КИА Сид 2013.

снятая опора с подшипником в сборанном виде Фото снятой опоры с подшипником

Следует сказать, что при ремонте производитель рекомендует менять опорный подшипник передней стойки совместно с самой опорой. Однако «народные умельцы» научились извлекать сам шарикоподшипник со своих посадочных мест.

демонтируем пыльник и извлекаем старую обойму подшипника Извлеченная обойма подшипника

снятие посадочной обоймы подшипника Опора с удаленным подшипником

Разобранный узел с деталями

Данная процедура хоть и является более дешевой альтернативой полноценному сервису, но крайне нежелательна с точки зрения безопасности и надежности самой процедуры. К тому же производитель продает запчасти уже в сборе. Поэтому при одной замене опорного подшипника Kia Ceed 2013 придется искать альтернативу в виде неоригинальных деталей.

Смазка и чистка опоры Устанавливаем новый подшипник в старые посадочные места

Обязательно устанавливаем новый пыльник Дополнительная фиксация смолой для безопасности

Замена опоры передней стойки Киа Сид в сборе

Более грамотным решением является следующая процедура:

  1. Снять полностью опору передних стоек;
  2. Установить новую деталь в сборе;

Опора передней стойки в сборе

Примечание:
Если дефектовка выявила неисправность амортизатора (потеки масла), то также следует приобрести новую запчасть.

Далее необходимо:

  1. Установить на место нижний изолятор;
  2. Надеть пружину на шток;

Присоединение гофры к опоре Прокачиваем амортизатор, нажав на него 3-4 раза

  1. Смонтировать на свое место опорный подшипник;
  2. Одеть гайку на шток и закрутить ее;

Установка нижнего изолятора Монтируем пружину на шток

  1. Распустить стяжки.

Установка и фиксация верхней опоры Ослабляем стяжки и распускаем пружины

Замена опорного подшипника Киа Сид 2010: сборка и установка

После того, как владелец поменял деталь на новую, можно приступать к установке:

  1. Заводим верхнюю часть узла в подкапотное пространство;
  2. Закручиваем три верхних болта;
  3. Ставим на место декоративную крышку;
  4. Теперь монтируем нижнюю часть – закручиваем крепления поворотного кулака;
  5. Присоединяем обратно стабилизатор;
  6. Прикручиваем пластину с тормозным шлангом;
  7. Устанавливаем колесо и прикручиваем болты крепления;
  8. Монтируем декоративный колпак;
  9. Спускаем машину с домкрата;
  10. Проверяем правильность момента затяжки до выезда на дороги общего пользования.

Опорный подшипник стойки Киа Сид: кода, цена, артикул

Сегодня на рынке представлено множество как оригинальных, так и неоригинальных запчастей для корейского автомобиля. Цена на опорный подшипник Киа Сид 2010 начинается от 300 рублей за запчасти сомнительного качества (Patron – 333 р, Fenox – 300 p., Dominant – 360 р.) до 950 рублей за модели Sachs (900-940 Р) или Lemforder (780 р.).

Подшипник вместе с опорой в коробке

Однако при ремонте лучше отдавать предпочтение оригинальным деталям. Благо, стоят они вменяемых денег. К примеру, опорный подшипник для Киа Сид 2008 за номером 546121G010 оценивается в 770 рублей. Многие водители отдают предпочтение второй детали (подходящей также для Rio №546122С000), стоящей от 690 до 750-ти рублей.

Оригинальный опорный подшипник Киа Сид

Примечание по моделям от 2012 г.в:
Если речь идет о рестайлинговой модели после 2012-го года выпуска, то артикул детали имеет номер: 546123S050, 546123S000 или 546123W000, а цена опорного подшипника для Киа Сид колеблется между отметками 250 и 1900 рублей.

Оригинальный опорный подшипник Киа Сид, вид сверху

Опорный подшипник передней стойки Киа Сид - цена и производители

№ п/пПроизводитель/странаНомер по каталогуЦена 
2018 год, руб
Комплектация
ПодшипникОпораИнструкцияГарантия
Kia Ceed 2007-2012
1 Hyundai-KIA 
Южная Корея 
Оригинал
546122C000 715 2 шт - + 24 мес
2 SKF 
Швеция 
Аналог
VKD35002T 670 2 шт - - 24 мес
3 SWAG 
Германия 
Аналог
60540014 550 2 шт - - 24 мес
4 SNR  
Франция 
Аналог
M25901 390 1 шт - - 24 мес
5 Hyundai-KIA 
Южная Корея 
Оригинал
546101H000 2600 1 шт + + 36 мес
6 FEBEST 
Германия 
Аналог
HYSS-ENF 1300 1 шт + + 12 мес
Kia Ceed 2013-н.в
5 Hyundai-KIA 
Южная Корея 
Оригинал
546123S050 1050 2 шт - + 24 мес
6 SKF 
Швеция 
Аналог
VKD35041T 1120 2 шт - - 24 мес
7 GM 
США 
Аналог
96626331 900 2 шт - - 18 мес
8 Hyundai-KIA 
Южная Корея 
Оригинал
54610A5000 2300 1 шт + + 24 мес

Полезные видео по ремонту опорного подшипника передней стойки

Далее размещены видео, которые помогут разобраться в процедуре и сэкономить деньги на сервисе.

Замена опорника - полный процесс на видео

Установка передних проставок в пружину

Замена передних амортизаторов и пружин

Замена шаровой и опорников на KIA CEED с двигателем, объемом 1,6

Советы по ремонту

  1. При замене опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2010 рекомендовано менять элементы с обеих сторон. В этом случае износ элементов будет равномерным, что сможет гарантировать качественную работу подвески;
  2. Если вы не уверены в качестве смазки, не помешает добавить несколько капель моторного масла непосредственно в новую деталь – это также облегчит установку;
  3. При сборке узла желательно использовать специальный фиксатор резьбы. Такой способ поможет избежать самопроизвольного откручивания креплений;
  4. Некоторые водители ставят на модель с передним приводом дополнительные проставки. Это помогает немного повысить клиренс авто и сделать подвеску чуть жестче, что является неплохим решением для наших дорог.

 

 

 

Комментарии (0)
Комментарии отсутствуют

Оставьте комментарий:

  1. Оставить комментарий в качестве гостя:
Вложения (0 / 3)
Поделиться вашим местоположением
Не пропустите обзоры популярных товаров этого года