{jllike}
 
Как поменять опоры передней стойки на Ладе Гранте своими силами Замена опорного подшипника: каталог материалов
Комментировать:
4.7 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 4.70 (5 Votes)

Опорные подшипники передних стоек Лады Гранта (ВАЗ 2190) – подробное описание замены и ремонта

Замена опорного подшипника Гранта

 

Верхний опорный подшипник – это важный элемент в конструкции передней стойки Гранты. «Опорники» участвуют при вращении передней стойки во время поворота, а так же воспринимают осевые нагрузки и обеспечивают жесткость механизму. Сам «опорник» представляет собой корпус из двух чашек, внутри которого расположен сам подшипник, состоящий из резинового сепаратора с шариками внутри. В нём так же стоят прокладки (виброшумоизоляторы). Перечисленные элементы, а так же конструкция передней опоры представлены на фото.

Резиновые накладки Опоры SS20 Опорный подшипникк Гранты

Видео обзор подвески SS20 (передние стойки, пружины, подшипники).

 

Причины и признаки поломки, диагностика

Узел воспринимает динамическую (переменную) нагрузку, и выход из строя, а так же замена обычно требуется по нескольким причинам:

  1. Износ детали, наработка до отказа (срок службы);
  2. Аварии, частая езда по ямам, агрессивный стиль вождения;
  3. Загрязнение опорного подшипника изнутри, попадание влаги и пыли;
  4. Неисправность подвески (амортизаторов, пружин).
    Главный признак, по которому потребуется замена опорного подшипника - Гранта, дребезжит и скрипит под капотом или рядом со стойками. Это появляется после 80-100 тыс. км пробега, при соответствующих условиях эксплуатации авто.
    Конструкция «опорника» и передней стойки сложная, выйти из строя могут такие элементы:
  • Вся опора, включая корпус (редко) - позиция 4;
  • Опорный подшипник (чаще) – позиция 8;
  • Изнашиваются резиновые прокладки (чаще) – позиция 9.
Важно знать:
Внимание: Чтоб решить, замена какого элемента требуется, следует разобрать весь узел, схема которого представлена ниже.

Устройство передней стойки Гранты

Диагностика опорных подшипников

Для диагностирования поломки сделайте следующее:

  1. Поднимите капот, найдите передние опоры;
  2. Положите руку поверх узла;
  3. Начните сильно раскачивать авто снизу вверх (или попросите помощника);
  4. Если ощутите стук, или услышите, а так же другие непонятные звуки - означает,что есть проблемы. Стоит разобрать или сделать замену переднего опорного механизма.
  5. Посмотрите видео по диагностике:
 

Подготовительные мероприятия для замены опорного подшипника Гранты своими руками

Замена опорного подшипника стойки Лады Гранда производиться двумя способами.
1. Снятие передней стойки с откручиванием болтов регулировки сход-развала.
2. Снятие модуля стойки вместе с поворотным механизмом и тормозным диском в сборе, не откручивая регулировочных крепежей.
Оба способа нельзя выполнить без снятия стойки, но по второму методу, который описан ниже, можно избежать очередного сход-развала .

Подготовка к ремонту

Замену желательно производить в смотровой яме, так вы сэкономите время на удобстве выполнения операций по снятию/установке узла. На авто ставится первая передача, для соблюдения техники безопасности используйте противооткатные упоры.

Инструменты для работы

Необходимые инструменты

1. Любой домкрат.
2. Большой ключ, чтобы сорвать болты шасси.
3. Длинный ключ на 30, для ступичной гайки.
4. Фиксаторы для стягивания амортизаторов.
5. Приспособление для снятия рулевых наконечников.
6. Молоток, зубило, керн.
7. Набор ключей (22, 17, 13).
8. «Трещётки» на 13, 17, 19.
9. Шестигранный ключик, для откручивания гайки штока.
10. Специальные головки. «Ешки» Е8 и Е12.
11. Большая «минусовая» отвёртка.
12. Пассатижи.
13. Проникающая смазка, например WD-40.
14. Динамометрический ключ для подтягивания гайки штока.

Требуемый комплект новых деталей

- Опоры либо отдельные опорные подшипники, в зависимости от поломки;
- Резиновые прокладки (если меняете только подшипник);
- Пыльник со шплинтом от рулевой тяги (если потребуется замена).

Порядок замены опорного подшипника передней стойки - Лада Гранта

Демонтаж передней стойки

  1. Перед поднятием авто на домкрат, ослабляем ступичную гайку воротком на 30.
  2. Не забываем сначала разогнуть замятый буртик у контргайки.
Демонтаж ступичной гайки Ослабялем гайку
  1. Далее так же ослабляем болты крепления колеса, только потом поднимаем передок автомобиля.
  2. Снимаем колеса и переходим к демонтажу тормозного суппорта.

Скручиваем колесные болты Демонтаж суппорта

  1. Откручиваем крепления суппорта, перед этим разгибаем защитные скобы. Сразу же вытащите тормозные шланги из зацепления со стойкой.
  2. При наличии датчика АБС, не забываем его отсоединить, открутив крепежи. Освобождаем суппорт от креплений, снимаем и убираем в сторону. Обязательно запоминаем положение колодок.

Выручиваем болты у суппорта Демонтируем датчик

  1. Затем ослабляем крепёж рулевого наконечника ключиком на 19, перед этим отсоединив шплинт.
  2. Устанавливаем специальное съемное устройство для наконечников.

Выручиваем гайку Съемник наконечника

  1. Выпрессовываем его, затягивая резьбу, как показано на фото.
  2. Таким образом, наконечник легко снимается, без применения молотка.

Демонтаж наконечника Снятый наконечник

  1. Под тормозным диском находим два винта крепления шаровых.
  2. Сначала ослабляем, а затем выкручиваем их "трещеткой"

Демонтаж шаровой Снятый наконечник

  1. В итоге снизу стойка отсоединена. Вытаскиваем конструкцию из ШРУСа, ставим под нее упор.
  2. Верхняя часть стойки держит три гаечки на 13, выкручиваем.

Демонтаж ШРУСа Демонтаж стойки

  1. Стойку аккуратно вытаскиваем снизу. На этом демонтаж завершен.

Разборка стойки и замена деталей

  1. Располагаем механизм на столе и крепим стяжки к пружинам, как показано ниже.
  2. Слегка сжимаем пружину (на 1,5-2 см) и переходим к опорной гайке. Откручиваем её, если шток проворачивается, воспользуйтесь шестигранником, на торце расположен паз под него.

Сжатие пружины Снятие гайки штока

Внимание:
Фиксаторы обязательно устанавливаем параллельно, т.е краями на одной линии.
 
  1. Теперь снимаем опору, смотрим в каком она состоянии внутри.
  2. Если неисправен только подшипник, производим его замену, вместе с резиновыми вставками.

Сжатие опоры Снятая опора с подшипником

  1. В 70% случаях делают замену всей опоры, поэтому устанавливаем новую деталь. Обратная сборка представлена в виде слайдов с описанием.

Ставим пыльники Ставим чашку с прокладки Монтируем опорный подшипник Сборка опоры Передняя стойка

Смазываем отверстия Нарезаем резьбу ШРУСа Смазываем шлицы Устанавливаем шайбу опоры Новые опоры установлены

Рекомендации по ремонту и сборке

Совет:
Видео помогут вам сделать замену, и ускорят процесс ремонта вашей «Гранты».
 
 

1. Если амортизаторы масляные, то шток спускается к низу. Поэтому собираем механизм оперативно. С газовыми и комбинированными моделями проще, так как шток поднимается только вверх. В случае с масляным изделием – не забывайте их прокачать, удалить воздух.

2. Если вы ставите оригинальную переднюю опору, подложите обратно заводские металлические шайбы с обеих сторон демпфера. При установке «опорников», например SS20, это не потребуется, они присутствуют в комплекте.

Как выбрать опорный подшипник для Лады Гранта

Чтобы правильно выбрать и купить запчасти для Лады Гранты, проконсультируйтесь с авто слесарями или опытными автолюбителями. На видео представлен обзор производителей опорных подшипников. Дана оценка изделиям, сделан подробный осмотр и проверка на качество.
Если приобретать отдельный подшипник, то рекомендуется обратить внимание:

  • SKF – номер по каталогу VKD 35032. Цена 600 рублей.
  • VBF – номер по каталогу 11180-2902840. Стоимость 400 рублей.
  • Оригинальное изделие АвтоВАЗа - код по каталогу 11180-2902840-01.
  • Для замены верхней опоры у «Гранты» рекомендуется приобретать оригинальные от АвтоВАЗа, либо Anvis, SS20.
  • Номер верхней опоры для Лады Гранты по каталогу - 21700-2902821-05.
 

 

 

 

Добавить комментарий

Уважаемый пользователь! После заполнения формы и отправки сообщения вы даёте согласие на обработку и хранение персональных данных.
Ознакомиться с правилами можно тут: Политика конфиденциальности


Защитный код
Обновить

 
Новый способ защитить подвеску и увеличить клиренс